5月7日，云南铁路首次开行东南亚与国内的冷链运输列车从中越国际通道昆玉河（昆明-玉溪-蒙自-河口）铁路河口北站开出。9个铁路机械保温车冷藏着7960件越南进口火龙果，预计120小时内将火龙果送达长沙、郑州、北京等地的水果市场。
昆玉河铁路又称泛亚铁路东线，经昆明向南至河口口岸与越南铁路相接，全长370公里。河口是云南境内最大的边境口岸，与越南老街市、古柳市隔河相望，有“一城两国”之称。今年刚入夏，中国铁路昆明局集团有限公司与中铁特货运输昆明分公司合作，调运机械保温车至河口北站装运越南进口时鲜水果，开行冷链运输列车。铁路部门积极与河口一关两检联系协调，优化办理手续，确保火龙果等入关后以最快时间运输至铁路车站货场运往全国各地。
自2014年起，中越国际通道昆玉河铁路全线开通运营以来，创新开发了滇越米轨直通、准米轨换装和集装箱国际联运、公铁国际联运4种跨境铁路运输产品，铁路货运量以每年13%的增幅逐年上升，此次开行冷链运输列车，将助力东南亚热带水果销售到中国。
根据越南农业和农村发展部的数据，2018年前四个月，越南的果蔬出口额达到13.2亿美元，同比增长30％。这也是越南果蔬贸易价值首次超过石油。其中对中国的果蔬出口量占比为77％，美国排名第二（2.84％），日本占第三位（2.7％）。由于今年4月1日起，经广西各口岸出口到中国的越南水果要有可追溯性的要求，越南农业和农村发展部部长也强调所有利益相关者必须严格遵守要求，以确保果蔬产品质量，以提高市场的可信度。
